Millonarias pérdidas por endurecer revisión en cruces a EU: FECANACO

Agencia PUBCO
Por: Armando Castillo Gutiérrez.

     La determinación del Departamento de Seguridad de Texas para intensificaron las revisiones bajo el argumento de proteger la seguridad de la frontera Estados Unidos-México, esta provocando retrasos en el cruce de mercancías, que en su gran mayoría son productos perecederos, afectando un promedio de 25 mil exportaciones por día señaló la FECANACO.
     Julio César Almanza Armas, Presidente de la Federación de Cámaras de Comercio de Tamaulipas dijo que, el tiempo estimado por revisión se incrementó hasta 50 minutos por cada vehículo-camion propiciando tiempos de espera de hasta 24 Horas e incluso días.
     Explicó que antes de la medida el cruce de un camión hasta su salida de la aduana en promedio tardaba 4 horas, esta situación traducido por miles de trámites aduaneros de manera diaria genera afectación económica y perdidas además del riesgo que mercancías como perecederos puedan estropearse.
    Según estimaciones comerciales se pierden de manera diaria 75 millones de pesos entre combustible, personal y los gastos que genera el tener un tracto camión parado por un día esperando su turno para cruzar a Estados Unidos.
        El líder del comercio organizado en Tamaulipas refirió que las cámaras de

Comercio del estado ya están trabajando con sus homólogas de Texas y que buscarán el acercamiento con el gobernador de ese estado de la Unión Americana y congresistas buscando concientizar a las autoridades de EU del impacto de esta medida buscando revertir esta situación.
Señaló que datos estadísticos con los que cuentan las cámaras de comercio por Pharr pasan 3 mil exportaciones, por los tomates un promedio de mil, por Nuevo Laredo y sus puentes cerca de 15 mil y por el paso un promedio de 6 mil.
Las inspecciones de seguridad en los puertos fronterizos fueron impuestas por el gobernador de Texas, Greg Abbott, quien anunció la semana pasada que todo el tráfico comercial desde México a Texas sería sometido a inspecciones de funcionarios estatales después de pasar una inspección federal en los puertos de entrada.